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### 日本国营铁路正式改为民营 (1987.04.03)
李守贞　(1987.04.03) 新华社东京３月３１日电　（记者李守贞）拥有１１５年历史的日本国营铁路将从４月１日零时开始正式改为民间企业进行经营。 日本铁路从国营改为民营是日本国会去年１１月底通过“日本国营铁路改革法”后正式决定的。日本国营铁路公司是继日本专卖公司和日本电信电话公司之后最后实行民营的一家国营企业。至此，日本在第二次大战后设立的三家国营企业已全部改为民间企业。 日本国营铁路公司自１８７２年开设第一条线路以来至今整整１１５年，在改为民营前拥有２．１万公里的营业网和２７．５万名职工。该公司由于经营不佳等原因，从１９６４年开始出现赤字，至去年１０月底共负直接债务２５．３万亿日元，加上有关债务共达３７．５万亿日元（按１５０日元折合１美元的汇率，约为２５００亿美元）。将日本铁路由官办改为民办经营是中曾根内阁推行“战后政治总决算”路线的一个重要内容。 日本铁路从４月１日起将分为北海道、东日本、东海、西日本、四国、九州六个客运公司和一个全国性货运公司以及铁路信息和铁路综合技术研究所等１１个机构。另外还有一个负责处理长期债务和剩余人员的清算事业团。实行民营后，职工将由２７．５万人减至２０万人，被裁减的人员大部分被迫改行，至今仍有２万多人的职业无着落。另外，原来所负的大部分债务将转嫁给一般国民身上，据估计，每个日本人平均将分担大约１２万日元。 对于日本铁路由国营改民营，日本政府本月中旬作出一项乐观的估计，认为各个新公司从１９８７年度起便会扭亏为盈，全年将会出现３３３亿日元的盈余。但是，日本新闻界认为这一估计过于乐观，未必能够实现。日本社会党、共产党以及以铁路工人为主的日本广大工人和群众一直坚决反对将国营改为民营。他们今天在东京等地举行了各种集会、街头讲演和示威游行，反对政府将国有财产变卖给资本家，反对大量裁减工人，制造失业，要求国铁重新回到国民手中。＊
战后日本工人运动与左翼·《人民日报》资料汇编