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### 要求增加工资 反对向工人转嫁经济危机 日本一百六十万交通运输工人大罢工(1972.04.29)
新华社　(1972.04.29) 据新华社一九七二年四月二十七日讯　据东方通讯社报道：日本交通运输行业的五十五个全国性工会以及政府企业的工人约一百六十万人，四月二十七日在日本全国各地举行大规模的联合罢工，要求增加工资、反对向工人转嫁经济危机。 这次罢工是由日本工会总评议会和中立工会联合会发动的春季斗争的重要组成部分。这是第二次世界大战结束后由包括国营铁路和私营铁路工人在内的日本交通运输工人举行的第一次联合大罢工，它给日本垄断资本和佐藤政府以沉重打击。 二十几万名日本国营铁路工人，不顾佐藤政府的禁止政府企业工人罢工的反动法令和“解雇处分”的威胁，从四月二十七日零时毅然开始了罢工。与此同时，全日本六百多个单位的火车站和机车仓库的工人也举行罢工。这次罢工，已使国营铁路在东京、大阪以及其周围地区的客运几乎全部停止。东海道线、山阳线、东北线、中央线等一些长距离的主要铁路线的货运已完全停止，这些线路上的客运也几乎完全停止。国营铁路从青森市到北海道函馆之间的轮渡工人，也举行了罢工。铁路工人在许多工作场所的建筑物上插上红旗，在客车车厢里写上“粉碎合理化”、“粉碎黄色工会”、“提高工资”等口号。 国营铁路工人的罢工，得到了其他企业工人和学生的有力支持。 佐藤政府在各地出动大批武装警察和铁路警察镇压工人，但是，国营铁路工人不畏强暴，继续坚持罢工斗争。 同时，日本各地大约二百个私营铁路公司的将近二十万工人也举行了罢工。这些罢工同国营铁路工人的罢工互相支持，显示了日本工人阶级的力量。＊
战后日本工人运动与左翼·《人民日报》资料汇编