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### 访日印象（上）(1979.07.24)
柏生　(1979.07.24) 在繁花烂漫的五月里，我们来到日本访问，走马观花，参观了许多工厂、企业，一个很深的感觉是，先进的技术、装备与企业管理和科学研究相结合，是日本“经济起飞”的两个轮子；只有新技术、新设备，而没有科学的企业管理，工业现代化是实现不了的。 日本的工业，自动化程度高。工厂里生产自动线很多。下浦电化株式会社，主要生产电冰箱、彩色电视机、照相机和洗衣机等，生产全部自动化；零件全部自动输送装配；六十个人，每天生产八百台电冰箱。日野汽车厂有个零件仓库，四个架子，八百多种零件，只用一个人管理，可以准确地自动地存取。由于实现自动化，这个厂每三十分钟就能生产一辆大卡车。 来到名古屋这个二百多万人口的美丽的城市，给我们的突出感觉是汽车特别多。日本朋友说：“你们一定要去丰田汽车厂瞧瞧，那才真是一个名副其实的汽车城呢？” 在丰田汽车公司的爱知县丰田工厂的装配线上，平均每分钟生产一辆小汽车。它的轿车装配厂，七百五十人每月生产四万辆小汽车。这个公司每人每年创造的价值大约合二十四万人民币。在松下电器公司的一个工厂，流水线上每八秒钟生产一台电冰箱。工人们精神高度集中，工作的时候，除了上、下午各有十分钟的休息和中午一小时的吃饭时间外，一点儿空闲也没有。有一个在流水线旁工作了九年的工人说：“开始很累，几年以后，才渐渐习惯下来。” “０、０、１”，是新日铁公司的口号。一个“０”表示无事故，一个“０”表示无公害，“１”表示向世界第一流迈进。一些工人的工作服上都绣着这几个字。 日本工厂、企业对产品质量要求严格。有的工厂提出“质量即生命”的口号。如果质量不好，竞争失利，就只好破产关门。资本家生产本来就是为了赚钱，如果生产的产品卖不出去，造成滞销，产品积压，企业就会亏本倒闭。在日本存在着激烈的商品竞争，所以日本的企业管理人员说，生产高质量的受消费者欢迎的商品，是生存发展的唯一道路。许多工厂的流水线上，设有自动检查各种部件质量的仪器。如遇到不合格产品，它就毫不客气地给剔出来。富士电机厂提出一个口号：“为了得到顾客一张笑脸，请在质量上下功夫吧！”在各个工厂都可以看到类似的标语口号。他们从原材料到中间控制、成品检验、入库后抽查，道道把好关。由于对质量教育抓紧，再加上建立了严格的质量责任制，三十年代“东洋货”产品质量低劣的名声已经成为过去，现在的“东洋货”已在世界市场上建立良好的信誉了。 为了提高产品质量，许多工厂都对工人加强技术教育。松下电器公司每星期给工人上两次技术课，还选送一部分工人上公司办的大学去学习。岩国公司电话自动组装线的工人，定期更换岗位，一方面培养多面手，一方面可以免除单一操作的单调情绪。一个工厂的负责人向我们介绍说：“我们发展就是靠有先进的技术和高水平教育出来的掌握先进技术的人。设备是可以进口买来的，但是经过技术教育、掌握先进技术的人是不能进口的。”这一番话也反映了他们对技术教育和培养人材的重视。 日本的先进管理方法和先进生产技术是互相结合的。他们十分重视科研工作。位于大阪府门真的松下电器厂是松下电器公司的一个重要工厂，创业于一九一八年。当时只有三名职工，生产日用电器插座，现已发展为日本最大的民用电器厂。松下电器公司有一百五十个事业部（工厂），向一百三十个国家提供一万多种产品，职工十一万多人。公司下设研究所二十三个，科研人员多达一万人以上。他们每年都大力研究新技术，到目前已拥有专利五万件。科研工作生产紧密结合，使松下电器公司“具有了青春活力”。 在日本，企业中十分强调职工的事业心与工作责任心，讲究实效。许多企业都有本企业的发展方针和口号。酒伊纤维工业公司提出一九七九年是“精励奋斗之年”，要求全厂“同心协力，开发新产品，扩充贩卖渠道，降低成本消耗”，号召职工发扬“智慧、勇气”，“打开局面”。田中精密工业社提出的经营管理方针是确立以厂为家的风尚。 参观中，我们每到一地都感到厂房宽敞明亮，厂地清洁干净，生产秩序井然，三废治理搞得好。他们极为重视文明生产。有的厂里铺着绿色地毯，有的是油漆地板，各种设备、材料摆放得整齐划一。厂内贴着“安全第一”，“日日安全”的标语。厂房四周到处是盛开的鲜花，风景宜人，赏心悦目。北海道伊达发电厂在建厂前就同市政府订立了环境保护协议，采取几十项消灭公害的措施。新日铁室兰工厂，去年一年没有发生事故。为了纪念这个成绩并保持下去，他们在厂前的花园里立起了一个引人注目的表示消灭事故的“０”字纪念碑。 在日本，我们也看到和听到了一些工厂停工和倒闭的事情，特别是造船工业。三菱造船厂的厂长说，目前他们处于萧条时期。人员已由四千七百多人减为二千二百人，设备仅利用了三分之一。从这里可以看到日本经济的另一面。日本朋友也并不讳言。他们说，世界经济危机、“能源危机”的浪潮不断地冲击日本。除了汽车、精密仪器、家用电器等工业以外，一些工业都开工不足，去年就有一万八千多个中、小企业倒闭了。这不禁使人马上想到，该有多少工人失业啊！ 日本是个耕地不多、海岸线很长的岛国。为了解决工业建设所需的土地问题，他们进行了巨大的填造地工程。作为国际贸易港的神户，有一座填海造地而成的世界闻名的大码头。目前，它正在兴建另一座填海码头。我们在主人的陪同下，游览了这座背山面海的绮丽海港。细雨中，游艇溅起层层银色浪花，景色分外迷人。 从港湾城市来到内陆城市，到处可以看到树木葱郁，芳草如茵，百花盛开的景象。日本十分重视环境的绿化，不但是新建区，就是旧城市也设法增加绿化面积。在工厂或住宅区以及公路小巷，按季节栽种着常绿灌木、樱花、杜鹃花、五月红、玫瑰、郁金香等等。城市道路十分整齐清洁。山间的高速公路两边也长着婀娜多姿的绿树山花。这个美丽的岛国，从南到北，从城市到农村，到处都把环境安排得令人愉快舒适。 日本的交通运输发展很快，航运、海运都很发达。火车普遍使用电气或内燃机车。铁路四通八达，公路更为发达。小汽车近二十年来增长很快，全国平均三至四人有一部小汽车。为了解决交通拥挤问题，他们修建了立体交叉和高速公路。县与县、市与市之间多数都修建了高速公路。地下铁路也很发达。在大阪，我们参观了地下铁道和地下商店街。地下街不仅是用于经营商业，而且用于改善交通。虹之街地下中心全长一千米，有三百多家商店，还有三个情趣别致的休息广场——“光之广场”、“泉之广场”、“绿之广场”。 日本城市给人突出的印象是交通秩序井然，城市面貌清洁。就交通来说，城市道路除少数干线外，一般并不很宽。每一个方向大都分二至四股道，严格按交通规则行车，而且人车分流，交岔口不许鸣笛惊人。在日本期间，我们很少听到汽车喇叭声。交叉口设有人行高桥或地下道，在平面交叉口则以电子讯号灯指挥行人和车辆。因此，交通秩好，效率高，市内车速每小时可达四十至五十公里，交通事故相对减少。 日本人民讲究卫生，城市垃圾都装进塑料桶和袋内，放到指定的垃圾堆放处，清扫车及时地把它们拉运到垃圾处理厂进行再处理或用以填地。马路和公共场所没有烟头、纸屑和痰痕。由于有政府法令和一大套规章制度，又严格按法制执行，违法者则照章处理，没有例外。日本人民注意遵守法纪，养成守法的良好习惯，给我们留下了深刻的印象。＊
战后日本工人运动与左翼·《人民日报》资料汇编